固化(干燥)是工業(yè)消費(fèi)中涂料消費(fèi)線的三個(gè)主要工序之一。這是涂料消費(fèi)的一個(gè)重要工序。所用設(shè)備(干燥室)是工業(yè)消費(fèi)中涂裝消費(fèi)線的重要設(shè)備。 因而，固化辦法和茜素響應(yīng)能否有效，干燥規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)能否適宜，將直接影響涂層質(zhì)量和涂層本錢。此外，地球上的溫室效應(yīng)和節(jié)能資源曾經(jīng)成為關(guān)系到人類生存的問題，干燥室的高溫繼續(xù)形成操......
了解詳情固化室用于固化鉛酸電池板。 粘貼電極板后，鉛漿仍包含20-25％的游離鉛和8-10％的水分。 當(dāng)鉛漿中的水分含量為8％時(shí)，游離鉛在水的催化下將到達(dá)**氧化速率。 當(dāng)游離鉛含量小于5％時(shí)，它能夠逐步進(jìn)入枯燥過程，*后將水分控制在1％左右。 固化室是用于完成此過程的設(shè)備。 固化的**階段是恒溫高濕階段。 該階段的溫度通常......
了解詳情電動(dòng)游船蓄電池主要作為游船上的動(dòng)力源，采用管式極板組裝消費(fèi)，以2V/6V/12V的電池單體串聯(lián)活銜接，組成24V/48V/80V/96V/110V/220V/380V，容量從180AH-2500AH等不同電壓與容量的直流供電，從而取代柴油和汽油，這種動(dòng)力源相對燃油來說，節(jié)能而且環(huán)保，普遍應(yīng)用到景區(qū)、魚類捕撈、觀光艇、打撈救護(hù)、海藻清算、畫舫、大型游艇......
了解詳情一：鉛酸電池 它算是電池的鼻祖，自150年前，**塊蓄電池被應(yīng)用在交通工具上，就采用的鉛酸電池，即使是150年后的今天，鉛酸電池照舊是電動(dòng)車搭載的主流類型電池，具有超7成以......
了解詳情極板顯露電解液液面。蓄電池內(nèi)電解液液面過低，使極板上部與空氣直接接觸，負(fù)極板將會(huì)猛烈氧化。汽車在行駛中，由于電解液面上下動(dòng)搖，與極板上部已氧化的局部接觸，會(huì)構(gòu)成大......
了解詳情蓄電池板柵連鑄連軋的應(yīng)用，在消費(fèi)效率上遠(yuǎn)超越重力鑄造的消費(fèi)效率，更推進(jìn)了板柵制造的開展，它的模具主要由兩局部構(gòu)成，分別為動(dòng)模和定模，當(dāng)連鑄機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，動(dòng)模開......
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